){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
EuroLeague
)
Ο Φλάβιο Μπριατόρε εξέφρασε την πεποίθησή του ότι ένας πιλότος του διαμετρήματος του Φερνάντο Αλόνσο θα έπρεπε να έχει κατακτήσει πολύ περισσότερους παγκόσμιους τίτλους από τους δύο που πανηγύρισαν μαζί την περίοδο 2005-06.
Ο Φλάβιο Μπριατόρε, ο οποίος επέστρεψε στην Alpine, επανέλαβε την πεποίθησή του ότι το ταλέντο του Φερνάντο Αλόνσο δεν αντικατοπτρίζεται στους μόλις δύο παγκόσμιους τίτλους που κατέκτησε ο Ισπανός στη Formula 1 το 2005 και το 2006.
Στην εκπομπή «Bravissimo» του DAZN, ο Ιταλός δήλωσε: «Ένας οδηγός σαν αυτόν θα έπρεπε να έχει κερδίσει έξι ή οκτώ παγκόσμια πρωταθλήματα, γιατί πάντα έκανε τη διαφορά στην ομάδα του. Στη ζωή υπάρχουν δέκα ή δεκαπέντε πράγματα που θυμάσαι για πάντα. Μπράβο, μπράβο, μπράβο. Μπράβο, Φερνάντο».
)
13:13 - 31.12.2025
Οι επικεφαλής των ομάδων ανέδειξαν τον κορυφαίο οδηγό για το 2025
Οι διευθυντές των ομάδων της Formula 1 ανέδειξαν, μέσω της καθιερωμένης ετήσιας ψηφοφορίας τους, τους δέκα κορυφαίους οδηγούς της σεζόν του 2025.
Ο Ισπανός οδηγός εμφανίστηκε στο προσκήνιο της Formula 1 στις αρχές του αιώνα, θέτοντας τέλος στην κυριαρχία του Μίκαελ Σουμάχερ και της Ferrari με τους δύο συνεχόμενους παγκόσμιους τίτλους του το 2005 και το 2006, οι οποίοι όμως αποδείχθηκαν οι τελευταίοι της καριέρας του, τουλάχιστον μέχρι σήμερα.
Μετά την ένδοξη περίοδό του με τη Renault, ο Αλόνσο έφτασε εξαιρετικά κοντά σε έναν τρίτο συνεχόμενο τίτλο με τη McLaren, αλλά σε μια δραματική τελική μάχη που κρίθηκε στον τελευταίο γύρο, ο τίτλος κατέληξε στον Κίμι Ράικονεν, αφήνοντας τον Ισπανό και τον ομόσταυλό του, Λιούις Χάμιλτον, με άδεια χέρια.
Ακολούθησε μια απογοητευτική επιστροφή στο Ένστον, η οποία ώθησε τον Ισπανό να αναζητήσει την τύχη του στη Ferrari. Εκεί, «άγγιξε» ξανά το στέμμα το 2010 και το 2012, αλλά και στις δύο περιπτώσεις αναγκάστηκε να παρακολουθεί κάποιον άλλον να σηκώνει το τρόπαιο.
Από το 2015 και μετά, όσον αφορά τα αποτελέσματα, η καριέρα του εισήλθε σε μια δύσκολη περίοδο. Η επιστροφή του στη McLaren μεταξύ 2015 και 2018 δεν έφερε τις αναμενόμενες επιτυχίες, ενώ η διετής παραμονή του από το 2021 έως το 2022 και οι τρεις τελευταίες σεζόν με την Aston Martin θύμισαν τις καλύτερες στιγμές του, αλλά ποτέ με ένα μονοθέσιο ικανό να διεκδικήσει τον τίτλο.
)
)
)
)
)
)
)
)
