){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
EuroLeague
)
Ο επικεφαλής της Haas, Αγιάο Κομάτσου θυμήθηκε την ημέρα που έζησε στο pitwall, βλέποντας το μονοθέσιο του Ρομέν Γκροζάν να τυλίγεται στις φλόγες.
Ο επικεφαλής της Haas, Αγιάο Κομάτσου, αναφέρθηκε στη νύχτα που ο Ρομέν Γκροζάν κατάφερε να βγει από το φλεγόμενο μονοθέσιό του κατά τη διάρκεια του GP του Μπαχρέιν το 2020. Ακόμα και σήμερα, ο Ιάπωνας δυσκολεύεται να πιστέψει ότι ο οδηγός του επέζησε.
Έχοντας προαχθεί σε επικεφαλής της ομάδας πριν από τη σεζόν του 2024 στη Formula 1, ο Κομάτσου έχει αναλάβει με επιτυχία τα ηνία της αμερικανικής ομάδας. Για πολλά χρόνια πριν από αυτό, ωστόσο, συνεργαζόταν στενά με τον Γκροζάν, ακόμη και από την εποχή που και οι δύο βρίσκονταν στη Lotus και διεκδικούσαν θέσεις στο βάθρο.
)
13:31 - 06.02.2026
Ο Νόρις περιμένει μάχη για τον τίτλο με τον Ράσελ
Ο Λάντο Νόρις αναμένει να δώσει μάχη για τον τίτλο του 2026 με τον Τζορτζ Ράσελ.
Το 2016, αμφότεροι μετακινήθηκαν στη Haas όταν δημιουργήθηκε η αμερικανική ομάδα, με τον Κομάτσου να αναλαμβάνει τον ρόλο του διευθυντή μηχανολογίας πίστας. Μέσα από αυτά τα χρόνια, οι δυο τους είχαν αναπτύξει έναν ισχυρό δεσμό, κάτι που έκανε την παρακολούθηση του ατυχήματος στο Μπαχρέιν ακόμη πιο δύσκολη.
«Την πρώτη στιγμή δεν ήξερα ότι ήταν ο Ρομέν, σωστά; Και τη στιγμή που συνειδητοποίησα ότι ήταν ο Ρομέν, προφανώς σκέφτηκα “δεν μπορεί να είναι ζωντανός”. Είναι φίλος μου, ξέρετε. Είναι ο οδηγός αγώνων μου, αλλά είναι φίλος μου», δήλωσε ο Κομάτσου στο podcast High Performance. «Αυτό φάνηκε σαν αιωνιότητα. Και στην πραγματικότητα δεν τον είδα να βγαίνει από το μονοθέσιο περπατώντας. Και τότε ένας από τους μηχανικούς αγώνα είπε στην ενδοεπικοινωνία: “Όχι, όχι, ο Ρομέν είναι έξω. Ο Ρομέν είναι έξω”», πρόσθεσε.
Καθισμένος στο pitwall, δεν μπορούσε να επικοινωνήσει με τον οδηγό του, αλλά τελικά είδε την απόδειξη της θαυματουργής διάσωσης στις οθόνες της τηλεόρασης. «Τότε πήγα να τον δω πριν τον μεταφέρουν με ελικόπτερο στο νοσοκομείο. Κατάφερα να τον δω φευγαλέα και μου έκανε σήμα με τον αντίχειρα προς τα πάνω. Ήταν στο ιατρικό κέντρο. Ήμουν ακριβώς έξω και τότε ο υπεύθυνος του ιατρικού κέντρου με άφησε να μπω μέχρι ένα σημείο και τότε με είδε και μου έκανε σήμα με τον αντίχειρα. “Εντάξει, είναι ζωντανός”, σωστά;», τόνισε.
)
«Και μετά κάναμε τον αγώνα και ο Κέβιν (Μάγκνουσεν) δεν τον είχε δει από κοντά. Ακούγεται ανόητο, αλλά είμαστε και οι δύο ίδιοι. Ο Κέβιν μου είπε ότι ακόμα δεν μπορεί να πιστέψει ότι ο Ρομέν είναι ζωντανός. Έτσι, είπε ότι πρέπει να πάμε στο νοσοκομείο για να τον δούμε. Το ίδιο ένιωθα κι εγώ. Ο λόγος που πήγα να τον δω πριν τον μεταφέρουν με ελικόπτερο στο νοσοκομείο ήταν επειδή, παρόλο που το είδα στην τηλεόραση, απλά δεν μπορούσα να συνειδητοποιήσω ότι είναι ζωντανός. Απλώς ήθελα - χρειαζόμουν να τον δω με τα μάτια μου ότι είναι ζωντανός και μετά να ενημερώσω τη γυναίκα του ότι, “κοίτα, τον είδα, είναι ζωντανός”», συμπλήρωσε.
Το σασί κόπηκε στα δύο όταν ο Γκροζάν χτύπησε στο προστατευτικό κιγκλίδωμα μετά από επαφή με τον Ντανίλ Κβίατ. Τώρα, εκτίθεται στην έκθεση της Formula 1 στη Βιέννη, αλλά όσοι ανέσυραν το μονοθέσιο εκείνη την εποχή είχαν ένα παράπονο: «Εντελώς η μυρωδιά. Φρικτή. Απολύτως φρικτή. Αυτή η μυρωδιά καμένου βουτυλικού καουτσούκ είναι απλά φρικτή. Και μετά, κοιτάζοντας αυτό το σασί, δεν μπορείς να φανταστείς ότι κάποιος μπορεί να βγει ζωντανός από αυτό. Είναι φρικτό.», ανέφερε ο Κομάτσου.
«Το αριστερό του πόδι, λοιπόν, ήταν στο μονοθέσιο, προσπάθησε να βγει. Έφτασε σε ένα σημείο και συνειδητοποίησε ότι το αριστερό του πόδι είχε κολλήσει πίσω από το πεντάλ. Έτσι, έπρεπε να ξανακατέβει για να πιαστεί από κάπου και να πάρει δύναμη για να τραβήξει το πόδι του έξω. Όταν το έκανε αυτό, φυσικά το πόδι του βγήκε από το αγωνιστικό παπούτσι. Έτσι, το αγωνιστικό παπούτσι είναι ακόμα κολλημένο στο cockpit πίσω από το πεντάλ και τότε έβαλε το αριστερό του χέρι στη φλόγα της φωτιάς στο halo και μετά έσπρωξε τον εαυτό του και βγήκε έξω».
)
Σε μια πρόσφατη συνέντευξή του στο podcast του Sky Sports F1, ο Κομάτσου ρωτήθηκε από τον ίδιο τον Γκροζάν πώς αντέδρασε στο περιστατικό. Ο Ιάπωνας είπε ότι, καθώς δεν είχε νέα για πολλή ώρα, φοβόταν πραγματικά για τα χειρότερα.
«Όταν είδα το ατύχημα, ήταν σοκαριστικό, αλλά σε τέτοιες καταστάσεις, απλά κάνεις τη δουλειά σου μηχανικά», θυμήθηκε ο Κομάτσου. «Μιλούσα λοιπόν με τους μηχανικούς και έλεγαν: “Κόκκινη σημαία, κόκκινη σημαία, κόκκινη σημαία”. Είπα: “Εντάξει, τι συμβαίνει;”. Είπαν: “Ο Ρομέν τράκαρε”. Είδα την πύρινη σφαίρα, αλλά δεν το συνδύασα».
Ο Κομάτσου περιέγραψε τις δραματικές στιγμές που ακολούθησαν το τρομακτικό ατύχημα του Γάλλου πιλότου στο Μπαχρέιν, παραδεχόμενος ότι πίστευε πως ο οδηγός του δεν είχε επιβιώσει. «Το επόμενο που ακούσαμε ήταν: "Εντάξει, καμία επικοινωνία με τον Ρομέν". Μετά η κάμερα έδειξε τις φλόγες και αμέσως μετά: "Καμία επικοινωνία με τον Ρομέν"», συμπλήρωσε.
)
«Άρχισα να μετράω στο μυαλό μου μέχρι να βγει έξω. Και μετά άκουσα: "Το ιατρικό αυτοκίνητο είναι εκεί". Έπειτα έλεγαν "ακόμα καμία επικοινωνία", και πέρασε αρκετή ώρα μέχρι να βγει. Για μένα, φάνηκε σαν αιωνιότητα. Για να είμαι ειλικρινής, σκέφτηκα "δεν μπορεί να είναι ζωντανός". Αυτό σκέφτηκα», εξομολογήθηκε.
Ο Κομάτσου τόνισε την προσπάθειά του να διατηρήσει την ψυχραιμία του μπροστά στην ομάδα του. «Προσπάθησα να μην δείξω αυτό το συναίσθημα μπροστά στους μηχανικούς, επειδή εσύ ηγείσαι της κατάστασης». Ο Ιάπωνας μηχανικός ανέφερε ότι μόνο όταν είδε πλάνα του Γκροζάν να συνομιλεί με το ιατρικό προσωπικό, επέτρεψε στον εαυτό του να πιστέψει ότι ο Γάλλος είχε επιζήσει από τη φρικτή σύγκρουση.
«Τότε τον είδα να μπαίνει στο ιατρικό αυτοκίνητο, πριν το δείξουν στην τηλεόραση, σε μια πολύ μικρή οθόνη που δεν χρησιμοποιούν συχνά. Κάποιος φώναξε: "Κοίτα, είναι εκεί". Τον είδα λοιπόν να συνομιλεί, οπότε σκέφτηκα "εντάξει, είναι ζωντανός". Συγκινήθηκα λίγο, αλλά ήμασταν ακόμα στη μέση ενός αγώνα, οπότε απλώς συνεχίζεις. Αλλά ναι, αυτή η στιγμή, ακόμα και χρόνια μετά, αν μιλήσω γι' αυτό με τη γυναίκα μου, μας προκαλεί ακόμα ανατριχίλα», κατέληξε.
Ο Γκροζάν υπέστη σοβαρά εγκαύματα στα χέρια του στο ατύχημα, γεγονός που τον ανάγκασε να απουσιάσει από τους δύο τελευταίους αγώνες της σεζόν του 2020 στη Formula 1. Στο τέλος εκείνης της χρονιάς αποχώρησε από το παγκόσμιο πρωτάθλημα και ξεκίνησε μια νέα καριέρα στο IndyCar.
)
)
)
)
)
)
)
)
