Έξαλλος ο Λεκλέρ με την 4η θέση στην Ιαπωνία: «Είναι ένα γ@μ@μ@ν@ αστείο»

Ο Σαρλ Λεκλέρ δεν έκρυψε τον εκνευρισμό του μετά το τέλος των κατατακτήριων δοκιμών του GP της Ιαπωνίας, όπου περιορίστηκε στην 4η θέση.

Η κάμερα από το κόκπιτ της Ferrari του Σαρλ Λεκλέρ κατέγραψε τον Μονεγάσκο οδηγό να ξεσπά μετά το τέλος των κατατακτήριων δοκιμών για το GP της Ιαπωνίας.

Παρόλο που ο Λεκλέρ εξασφάλισε την 4η θέση στην εκκίνηση, δεν έκρυψε την απογοήτευσή του στην ενδοεπικοινωνία με την ομάδα του: «Δεν μπορώ να καταλάβω τις κατατακτήριες, είναι ένα γ@μ@μ@ν@ αστείο! Πηγαίνω πιο γρήγορα στις στροφές, πατάω νωρίτερα το γκάζι, γ@μ@, χάνω τα πάντα στην ευθεία!».

Η FIA προχώρησε σε μια μικρή αλλαγή στους κανονισμούς για τις κατατακτήριες στην Ιαπωνία, μειώνοντας τη μέγιστη επιτρεπόμενη επαναφόρτιση ενέργειας από τα εννέα στα οκτώ megajoules, με στόχο τον περιορισμό του φαινομένου του «super clipping».

Η απόφαση αυτή ήρθε έπειτα από παράπονα ορισμένων οδηγών, οι οποίοι υποστήριζαν ότι όσο περισσότερο πίεζαν στα όρια κατά τη διάρκεια των δοκιμών, τόσο μεγαλύτερη απώλεια ισχύος (super clipping) αντιμετώπιζαν πριν από τις ζώνες φρεναρίσματος.

Αν και η αλλαγή του κανονισμού φάνηκε να έχει συνολικά θετικό αντίκτυπο, ο Λεκλέρ δήλωσε αργότερα στα μέσα ενημέρωσης: «Θα έλεγα ότι οι παλμοί μου ανέβηκαν λίγο όταν στην ευθεία αρχίζεις να χάνεις χρόνο ενώ έχεις το πόδι στο γκάζι», ανέφερε αρχικά.

«Αλλά στην ίδια τη στροφή... εννοώ, αυτά είναι πράγματα που συμβαίνουν στο Q3 και ειδικά με το δικό μου στυλ οδήγησης, ξέρω ότι έχει συμβεί πολλές φορές στο παρελθόν. Αλλά συνήθως αποδίδει περισσότερο από όσο σε βλάπτει», συνέχισε.

«Εκτός από αυτά τα μονοθέσια, που φαίνεται να σε “δαγκώνουν” περισσότερο από όσο σε ανταμείβουν, απλώς επειδή έχασα μεγάλο μέρος της ταχύτητας στην ευθεία, όχι τεράστιο ποσό. Τίποτα κοντά σε αυτό που είχα στη Σαγκάη, αλλά και πάλι έχασα λίγο χρόνο σε σύγκριση με τον γύρο μου στο Q2, κάτι που είναι πολύ απογοητευτικό, αλλά είναι κάτι που θα εξετάσουμε και θα προσπαθήσουμε να καταλάβουμε», κατέληξε.