){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
EuroLeague
)
Ο Όσκαρ Πιάστρι εξέφρασε την ανησυχία του για τις προκλήσεις που φέρνουν οι νέοι κανονισμοί του 2026 στη Formula 1.
Μετά τις πρώτες δοκιμές στο Μπαχρέιν, αρκετοί οδηγοί εξέφρασαν ανησυχίες τόσο για τις επιδόσεις όσο και για την ασφάλεια που σχετίζονται με τους νέους κανονισμούς.
Αυτοί προβλέπουν μονοθέσια με πιο απρόβλεπτη αεροδυναμική και ισχυρή εξάρτηση από την ανάκτηση ενέργειας, λόγω της κατανομής 50/50 μεταξύ ηλεκτρικής ενέργειας και κινητήρα εσωτερικής καύσης.
)
09:44 - 20.02.2026
Ο Ράσελ «πείραξε» τον Χάμιλτον για την Καρντάσιαν εν μέσω φημολογούμενης σχέσης (vid)
Σε μια ανάλαφρη στιγμή μπροστά στις κάμερες, ο Τζορτζ Ράσελ δεν δίστασε να ρωτήσει ευθέως τον Λιούις Χάμιλτον για την προσωπική του ζωή, με τις φήμες για σχέση του επτάκις παγκόσμιου πρωταθλητή με την Κιμ Καρντάσιαν να φουντώνουν.
Τα σχόλια του Όσκαρ Πιάστρι έρχονται στον απόηχο της δήλωσης του επικεφαλής της McLaren, Αντρέα Στέλλα, ο οποίος χαρακτήρισε επίσης «επιτακτική ανάγκη» η FIA να δώσει προσοχή στις εκκινήσεις των αγώνων και τις προσπεράσεις. Εξέφρασε την ελπίδα ότι στη συνεδρίαση της επιτροπής της Formula 1 την επόμενη εβδομάδα θα μπορούσε να επιτευχθεί ένας «συμβιβασμός».
Σε συνομιλία του με τα μέσα ενημέρωσης, ο Πιάστρι μοιράστηκε τις ανησυχίες του για τους νέους κανονισμούς. «Νομίζω ότι είναι απλώς περίπλοκο. Υπάρχουν πολλά πράγματα που δεν έχουμε κάνει ποτέ στο παρελθόν και είναι από τη φύση τους μια πρόκληση, επειδή ορισμένα από αυτά δεν είναι πολύ ενστικτώδη, ειδικά όταν οδηγείς με έναν συγκεκριμένο τρόπο τα τελευταία 15 χρόνια», ανέφερε ο Αυστραλός.
«Είναι αρκετά δύσκολο να ξεμάθεις μερικά από αυτά τα πράγματα, ειδικά όταν πρόκειται για το άφημα του γκαζιού στις ευθείες ή παρόμοιες ενέργειες, τις οποίες ως οδηγός δεν θέλεις ποτέ να κάνεις σε καμία περίπτωση. Στο τέλος της ημέρας, πρόκειται για πιο αργά μονοθέσια με λιγότερη κάθετη δύναμη και πιθανώς περισσότερη ισχύ στην έξοδο των στροφών, οπότε πάντα θα δίνουν την αίσθηση ότι είναι δύσκολα και ύπουλα στην οδήγηση. Αυτή η πτυχή είναι ένα ζήτημα, και πέρα από αυτό υπάρχουν όλα τα νέα στοιχεία που χρειάζονται μεταρρύθμιση», πρόσθεσε.
Ο Πιάστρι δήλωσε επίσης ότι οι εκτεταμένες δοκιμές για το 2026 είναι απαραίτητες όχι μόνο από άποψη απόδοσης, αλλά και από «οριακή άποψη ασφάλειας». Επανέλαβε τα σχόλια του Στέλλα σχετικά με τις εκκινήσεις και τις προσπεράσεις, όταν ρωτήθηκε για τις συγκεκριμένες ανησυχίες του.
«Νομίζω ότι οι εκκινήσεις είναι ίσως το πιο προφανές πρόβλημα αυτή τη στιγμή. Το προσπέρασμα, ξέρετε, θα είναι πάντα δύσκολο να το διαχειριστείς μέχρι να κάνουμε έναν πραγματικό αγώνα. Είναι επίσης θέμα αν θα χρησιμοποιήσουμε τη λειτουργία για τις ευθείες στην αρχή ή όχι, γιατί κατά τη γνώμη μου, ένα γκρουπ 22 μονοθεσίων με μερικές εκατοντάδες λιγότερους πόντους κάθετης δύναμης ακούγεται σαν συνταγή για καταστροφή», κατέληξε.
)
)
)
)
)
)
)
)
