){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
EuroLeague
)
Σκληρή κριτική στους νέους κανονισμούς της Formula 1 για το 2026 άσκησε ο Μαξ Φερστάπεν, χαρακτηρίζοντας τα μονοθέσια «αντιαγωνιστικά».
Ο τετράκις παγκόσμιος πρωταθλητής, Μαξ Φερστάπεν, άσκησε δριμεία κριτική στα νέα μονοθέσια της Formula 1, δηλώνοντας ότι δεν είναι διασκεδαστικά στην οδήγηση και παρομοιάζοντάς τα με «Formula E υπό την επήρεια στεροειδών».
Ο πιλότος της Red Bull πραγματοποίησε την πρώτη του εμφάνιση στα μέσα ενημέρωσης για φέτος, κατά τη διάρκεια της δεύτερης ημέρας των πρώτων δοκιμών προετοιμασίας στο Μπαχρέιν. Μιλώντας στους δημοσιογράφους στην πίστα του Σακχίρ, ο Ολλανδός σχολίασε τα νέα μονοθέσια και τον τρόπο με τον οποίο πρέπει να οδηγούνται.
)
20:39 - 13.02.2026
Δυσοίωνες οι προβλέψεις του Στρολ για την Aston Martin
Ο Λανς Στρολ «κρούει τον κώδωνα του κινδύνου» για την Aston Martin, αποκαλύπτοντας πως η AMR26 υστερεί σημαντικά σε σχέση με τον ανταγωνισμό, με τη διαφορά να εκτιμάται σε δευτερόλεπτα.
«Για να είμαι ειλικρινής, δεν είναι και πολύ διασκεδαστικά στην οδήγηση. Θα έλεγα ότι η σωστή λέξη είναι τακτική προσέγγιση. Δεν μοιάζει και πολύ με Formula 1. Είναι περισσότερο σαν Formula E υπό την επήρεια στεροειδών. Αλλά οι κανονισμοί είναι ίδιοι για όλους, οπότε πρέπει να το διαχειριστούμε», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Ο Φερστάπεν συνέχισε, εκφράζοντας τη δυσαρέσκειά του για τη διαχείριση της ενέργειας: «Ως καθαρόαιμος οδηγός, μου αρέσει να οδηγώ στο όριο, αλλά αυτή τη στιγμή αυτό είναι αδύνατο. Συμβαίνουν πολλά. Ως πιλότοι έχουμε πολλές αρμοδιότητες που έχουν τεράστιο αντίκτυπο στην κατανάλωση ενέργειας. Για μένα, αυτό δεν είναι Formula 1. Ίσως θα ήταν καλύτερα να οδηγήσουμε απευθείας στη Formula E, σωστά; Γιατί μιλάμε μόνο για ενέργεια, αποδοτικότητα και διαχείριση», τόνισε.
«Έχουμε έλλειψη ενέργειας. Εγώ θέλω απλώς κανονική οδήγηση, όπως θα έπρεπε να είναι, χωρίς να σκεφτόμαστε συνεχώς αν είναι καλύτερα να φρενάρουμε λίγο νωρίτερα ή αργότερα και σε ποια ταχύτητα πρέπει να είμαστε. Αυτό επηρεάζει πολύ την ταχύτητα στις ευθείες. Επιπλέον, η πρόσφυση αυτή τη στιγμή είναι πολύ χαμηλή με αυτά τα ελαστικά και αυτή τη διαμόρφωση του μονοθεσίου. Κάναμε ένα μεγάλο βήμα πίσω», κατέληξε ο Ολλανδός πρωταθλητής.
)
)
)
)
)
)
)
)
